Benz Velo

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Benz Velo
Marque	Benz & Cie
Années de production	1894–1901
Production	1 200[1] exemplaire(s)
Masse et performances
Masse à vide	280[1] kg
Vitesse maximale	20[1] km/h
Dimensions
Longueur	2 250[1] mm
Chronologie des modèles
Benz Patent Motorwagen Benz Parsifal
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La Benz Velo est une automobile du pionnier allemand Carl Benz (ou Karl Benz) sortie en 1894 sous le nom de « Velocipede^[1] » et brevetée en 1895.

Elle est dotée de quatre roues et est considérée comme la première voiture standardisée. Elle sera produite jusqu'en 1901, totalisant 1 200 exemplaires, ce qui fait d'elle la première voiture de série^[1].

La première série (« Velocipede », 1,5 cv de 1894 à 1898) atteignait une vitesse maximum de 20 km/h, et coûtait 2 000 Marks. La dernière série (« Comfortable », 3,5 cv) approchait les 30 km/h, pour un prix d'achat de 2 800 Marks^[1].

Karl Benz avait construit la Patent Motorwagen, brevetée le 29 janvier 1886 et reconnue comme la première véritable automobile industrielle, construite à 25 exemplaires entre 1886 et 1893^[2].